| 龙城新区 太原新的黄金带 |
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| 2009-06-04 10:15 文章来源：太原新闻网 |
| 文章类型：摘编 内容分类：新闻 |
龙城大街的建成不仅是为我市又新增了一条主干道，由此还将衍生出一条新的黄金带。昨日起，龙城新区的规划设计开始在市规划网上公示，面向社会征询市民意见，其中众多设计亮点吸引了我们关注的目光。
重要的区位优势
昨日，龙城新区城市设计及控制性详细规划为其今后的发展描述了一幅蓝图。今后，在龙城大街的沿线将集中发展商业、金融、商务、新闻出版等行业，还将新建龙城公园，并以此为核心大力开发建设龙城新区。规划范围东起太榆路、西至滨河东路，北起龙城大街北侧300米，南至南环高速防护林带和武宿机场用地北边界，总面积约14平方公里。
龙城大街周边的武宿机场、客运南站都为其提供了便捷的交通条件，北侧的太原高新技术开发区、山西大学和财经大学也为其提供良好的社会氛围和强劲的经济驱动力，西侧的汾河、晋阳湖、晋阳古城、晋祠等风景区以及南部的绿化带保证其优质的景观条件。在大运路和黄陵路附近集中了山西英杰等教育科研用地，他们将为周边地方的居住功能开发以及多样化发展提供诸多便利条件。
据规划专家分析，龙城大街的发展绝对不同于亲贤北街等市区道路所走的路，它会引导多层次的发展模式，塑造合理延续和有力拓展相结合的城市整体架构。通过一系列的招商引资和建设开发，将其营建成人性化的公共空间系统及宜人的城市环境。最重要的是，它将结束太原和周边地区各自关门发展的历史，周边居民是发展的直接受益者。
纵观整个规划，龙城新区还将成为我市今后新的经济增长点。它周边丰富的土地资源就是最好的资源，可以通过新产业结构吸引更多的外资，带动小店区和我市南部的整体发展。便捷的交通环境可进一步推动对外开放。一条龙城大街不仅方便了340万太原儿女走出去，更方便省内外各地人走进来。这对分散旧城中的商业、人口以及交通压力，都有至关重要的作用，更极大提升了太原的交通地位。
多层次开发土地
按照规划，新区将充分考虑到龙城大街两侧土地的开发价值，“迄大道——沿内心——趋自然”分层次合理布局城市各类土地。
龙城大街南北两侧将分别设置公共设施开发带、生活服务带和居住生活带等。公共设施开发带是充分考虑龙城大街的交通与景观要求，规划较高的开发强度，其城市活动的内容与形式具有明确的城市公共属性，同时体现复合型的城市功能。这里规划的公共设施分为行政办公、商业用地、金融保险、贸易咨询、旅馆业、文化娱乐、新闻出版、医疗卫生、教育科研等，主要分布于龙城大街两侧。
生活服务带是作为龙城大街两侧次一级的开发用地，控制开发强度，其活动内容主要为沿街商业、酒店式公寓等、各项生活服务设施、文化休闲场所等。
居住生活带将充分利用城市控制绿带景观，适度开发居住区，严格控制其开发强度，以形成具有一定生态氛围的适居带，它也将是城市发展的一道生态边界。居住用地集中分布在龙城新区南部和部分东北角用地，规划根据国家相关标准配置相应的配套设施用地。南向住宅区西端主要以“高层、小高层”结合，东端受机场限高的影响，以多层住宅为主。
珠状串联特色园
依照规划，新区内将沿龙城大街由东向西形成不同功能组团，包括空港物流园区、综合服务区、核心商业区和生态商务区。各组团在开发内容、开发强度上均反映出鲜明的特质，并做到各区均有可依托的核心空间资源。
空港物流园区将充分利用龙城大街的交通条件，积极发展临空港的物流产业，发挥“空—陆”联运优势，同时规划附加值高的高科技产业园区、企业总部等。中心商业区是结合龙城公园重点打造龙城新区中心。生态商务区是利用汾河的自然景观条件，规划综合商业、酒店商务、旅游业和展览业，并以此作为该区域商业居住开发的积极因素。
本次规划在龙城大街与长治路的交会处新增一处大型综合公园——龙城公园，将其打造成为省城太原南部的生态绿化核心，为龙城新区中心区提供良好的开放空间。在公园周边，还将建设包括写字楼与商业金融、文化娱乐等设施综合的服务设施。此外，新区内还将建设一个长途客运站和物流商贸园。（郜 蓉 ） |
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